SCULPTURE 

VILLE DE METTET

Dans le cadre de mes études à 'E.S.A Saint-Luc de Liège, un projet nous a été proposé en association avec la ville de Mettet, en région Wllone, qui souhaitait une scultpure de rond point, placé à l'entrée de la ville.

L'attraction principale de la ville est la présence d'un circuit automobile reconnu, convenant aussi bien aux motos qu'aux voitures.

Presentation à la Mairie de Mettet

LE CIRCUIT

"Inauguré le 12 mars 2010, le circuit est construit sur un site propre de 14 hectares avec un dénivelé de 13 mètres. La particularité de ce circuit destiné aussi bien aux motos qu’aux voitures fait qu’il a été dessiné en fonction des utilisateurs. Il en ressort une possibilité d’emprunter l’une ou l’autre chicane laissée au choix de l’organisateur de l’événement. 

Une route de service contourne tout le circuit par l’extérieur et dessert essentiellement les voitures d’intervention, les services de secours ainsi que les journalistes. 

Les tribunes sur site naturel donnent une vue panoramique et d’ensemble sur tout le circuit."

LE PROJET

Ma proposition finale est une fusion entre l'homme et la machine dans la vitesse. Le pilote et sa moto ne font plus qu'un, dans une dynamique créée par les strates de bois, représentant la fragmentation du mouvement, fluide et saccadé.

Les matériaux choisis pour la sculpture dans ses dimensions réelles 

Un bois local, différentes essences dures sont possibles, avec un traitement hydrofuge (haute résistance à l'eau

 

La pierre bleue, extraite dans la région, aussi appelée "petit ganit" poiur son éclat et sa dureté.

SCULTPURE

CITY OF METTET

As part of my studies in Saint-Luc de Liège, a project was proposed in association with the town of Mettet, in the Wllone region of Belgium, which wanted a round-field scultpure at the entrance to the city.

The main attraction of the city is the presence of a recognized car circuit, suitable for both motorcycles and cars.

 

THE CIRCUIT

"Inaugurated on March 12, 2010, the circuit is built on a clean site of 14 hectares with a vertical drop of 13 meters.

The particularity of this circuit intended for motorcycles as well as cars makes that it was designed according to the The possibility of borrowing one or the other chicane left to the choice of the organizer of the event. A service road bypasses the whole circuit from outside and serves essentially the intervention cars, the rescue services as well as the journalists.

The tribunes on a natural site give a panoramic and overall view on the whole circuit. "

 

THE PROJECT

My final proposition is a fusion between man and machine in speed. The driver and his motorcycle become one, in a dynamics created by the wooden strata, representing the fragmentation of movement, fluid and jerky. The materials chosen for the sculpture in its actual dimensions A local wood, different hard species are possible, with a water repellent treatment (high resistance to water The blue stone, extracted in the region, also called "little ganit" for its brilliance and hardness.

© 2018  Simon Fremy